バイクプロフィール

個人タクシーを始めるまでこれで我慢。
ネット通販で買った２０インチ。スピードが出ない。
子供を乗せたママさんにも抜かれる。
乗り心地悪い。

前のＮＳＲ５０の車体が小さく、ポジションが
キツい為、Ｆ君からＮＳの部品取り車を
もらい、ＮＳＲのエンジンを移植する。
この時、ミッションをＮＳのものに交換し、
シリンダーヘッド・シリンダー・ピストン・インシュ
レーター等を’９５以降のものに変える。

ヒマしていてる時にバイク仲間のＯさんに
ミニの練習に誘ってもらい
初めてサーキットで５０にのる。
あまりの面白さに、知り合いから
雨ざらしのＮＳＲ５０を５，０００円で購入し、
ほとんどの部品を仲間からサポートしてもらい
約１年半掛かって完成させる。

Ｈ５年から７年間、レース活動をする。
レースにどっぷりハマる。
９１の部品はタンク、フレーム、ガルアームのみ、
エンジン９３ＳＰ、Ｆフォーク、Ｒショックは’９２ＳＰ。
楽しい時も辛い時も一緒にやってきた相棒。

懲りずにＮＳＲを中古で購入。２４回ローン。
ＲＴ．Ｊ．ＢＯＹのＳさんに塗装の指導を頂いて、
自分で塗装する。ＳＳフクシマチャンバー装着。
毎週土曜日は首都高環状線・外回りにくり出す。
・・・今考えると自殺行為。ゾっとする。
初めてオシャカにならなかったバイク。
レース活動資金集めの為、個人売買で売却。

友人が近所からもらってきてくれた。
少し調子が悪く、おまけに遅くて、
このバイクを通じて、バイクのメンテナンスや
メカの事に興味が出てくる。
現在は、ボアアップして黄色ナンバー。
大事に室内保管。

ついに憧れのＮＳＲを新車で購入。
２４回ローン。
慣らし中に湾岸でベンツに煽られた。
バイト先に行く途中で激しく攻めてクラッシュ。
ローン１回でオシャカ。

友人から１２万円で購入したＲＺ。
購入後にＴＺタイプシングルシート、
ＳＳイシイのチャンバーに交換。
エンジンはあまり調子良くなかった。

自動２輪免許を取り、２４回ローンで購入。
ビートのＹＺＲタイプのアンダーカウルと
ＳＰ忠男ジャッカルチャンバー装着。
船橋港にて、脇から出てきた車に激突、
ヘルメットが外れて顔面スライディング。
２週間意識不明。鼻が取れかかり、前歯４本
無くなる。バイクは、ローン４回払ってオシャカ。

大学に合格したら、好きな車を買ってくれると
親が言っていたのに、いざ合格してみたら
「冗談じゃないよ！入学金やら何やらでそれ
どころじゃない！」と言われ、渋々、普通免許で
乗れるスクーターを１２回ローンで購入。
船橋港でオシャカ。

初めてのモトクロス・バイク。
バイク仲間のＯさんにタダで譲っていただく。
おしりが痛くて痛くて痔になるかと思ったが
感謝、感謝であります。
ステム・ベアリング、Ｆ・アクスルシャフト、そして、
日本で最後の１個の在庫だったR・ショックを
それぞれ新品に交換する。
２年ほど通勤＆お買い物仕様として乗り、
個人タクシー準備の為、知人に後を託す。
（事故・違反の可能性の高いものを排除する。）

私のバイクライフをバックアップしているバイク屋・モトランドカジカワ　コーナーはこちらから。